双主轴 & 双刀塔(ta) CNC 车削中心

◇ GTS 系列(lie)机型(xing)
 

高(gao)刚(gang)性结构(gou)

◇ 对向式双主轴(zhou)设计，第二主轴(zhou)可藉由 Z2 轴(zhou)轨道直接(jie)(jie)移动至(zhi)第一主轴(zhou)接(jie)(jie)料(liao)，工件翻转(zhuan)毋(wu)须增购机械手臂，节省(sheng)占地空(kong)间与(yu)采购成本。
◇ 双刀塔个别(bie)针对(dui)第(di)一与第(di)二(er)工(gong)(gong)程的(de)加工(gong)(gong)任务所设计，相较单刀塔的(de)机(ji)种其刀塔同一时间仅(jin)可(ke)支援单边工(gong)(gong)程，加工(gong)(gong)效率(lv)更为优异(yi)。
◇ 另可(ke)选配动(dong)力(li)(li)刀塔、C 轴(zhou)、Y 轴(zhou)等复合化(hua)功能。使得本(ben)系列具备八(ba)轴(zhou)控制、四轴(zhou)同动(dong)加工的极致切削能力(li)(li)。

线性滑轨设计可提供最佳的控制性与移动效率，满足GTS-150系列高速高精密的加工需求。
( Y轴机型之X / Y 轴轨道采用硬轨 )

极致的加工模式

配件应(ying)用

◇ 紧凑的占地面积
 

◇ 充裕的操作空间
 

◇ 便利(li)的作(zuo)业距离
 

机器占地尺寸(宽x深)
GTS-150：3,135 x 1,700 mm
GTS-200：3,900 x 1,940 mm
GTS-260：3,900 x 1,940 mm

防护门全开宽度
GTS-150：820 / 805 mm ( T12 / T6 )*1
GTS-200：1,065 mm
GTS-260：1,065 mm

主轴中心至防护门距离
GTS-150：459 mm
GTS-200：394 mm
GTS-260：394 mm

*1 : 刀(dao)塔型号，请见刀(dao)塔页面

◇ 所有(you)(you)结构件皆透过(guo) FEA 有(you)(you)限元素分析，具有(you)(you)设(she)计最佳(jia)化、结构轻量化等优(you)点，确保整(zheng)机(ji)最佳(jia)的结构刚性。
◇ 高(gao)刚(gang)性底座不仅(jin)由(you)米(mi)汉纳铸铁一体铸造成型，而且采用 45° 正斜床(chuang)设计，可提供(gong)机(ji)头、刀塔极为稳(wen)固的基座。
◇ 所(suo)有主轴及伺服(fu)马(ma)达(da)，包括刀(dao)塔驱动马(ma)达(da)皆使用 FANUCαi 系列以(yi)确保极致性能与精度。

高速线轨
 

GTS-150 系列

高刚(gang)性硬轨经(jing)硬化处(chu)理与(yu)精密研磨，满(man)足GTS-200 / GTS-260系列重(zhong)车削与(yu)断续车削的加工需求。

高刚性硬轨
 

GTS-200 系列
GTS-260 系列

◇ 第二(er)主(zhu)轴自动接料
 

第二主轴自动从第一主轴夹持(chi)工(gong)件以进行(xing)背面加工(gong)，可避(bi)免工(gong)件由人工(gong)翻面所产生的移动误(wu)差。

◇ 双主轴同期切削
 

长棒材两(liang)端以双主轴夹(jia)持并同期旋转(zhuan)的(de)(de)加工(gong)方式，可避免工(gong)件(jian)因单边(bian)夹(jia)持旋转(zhuan)所产生的(de)(de)偏摆(bai)误差。

◇ 工件正(zheng)面(mian)、背面(mian)同步(bu)切削
 

第一及(ji)第二主轴可同步执行切削作(zuo)业，使(shi)得(de) GTS 系列(lie)的加工效能等(deng)同整合二台车铣复合机。

◇ 小(xiao)型工件

H1 切(qie)断(duan)

H2 工(gong)件支撑

H1 送(song)料

H2 车铣操(cao)作

同期切断

主轴(zhou)停(ting)止 → H2 前进主轴(zhou)夹头开 → 夹头关 → 同期(qi)切断(duan) → 切断(duan)后 H2 退(tui)回

主轴停止 → 筒(tong)(tong)夹开 → 送料 → 筒(tong)(tong)夹关 → 主轴旋转 → 外径及牙切削

切削(xue) / 钻(zuan)孔 → 铣(xian)削(xue) → 工件收集(ji)

◇ 细长(zhang)型工件

H1 钻(zuan)孔

H2 工件支撑

H1 送料

H2 车铣操(cao)作

C 轴刹车(che) → 钻孔 → 工件(jian)切断(duan)

夹(jia)头夹(jia)持支(zhi)撑工件

筒夹开(kai) → 送料 → 筒夹关 → 外径及牙(ya)切(qie)削(xue)

端面及外(wai)径切(qie)削(xue) → 精(jing)修完成

◇ 大直径工(gong)件(jian)

H1 工(gong)件支撑(cheng)

H2 工件支撑

H1 切削操作

H2 钻孔操作

H1 工件精(jing)修完成 → 主轴停夹头(tou)开(kai) → 入新工件/ 夹头(tou)关(guan)

主轴停(ting)止 → H2 夹(jia)头(tou)开前进 → H2 切(qie)断后(hou)退回

同期(qi) → 外径 → 搪孔

端面及外径切削(xue) → 钻孔 → 精修(xiu)完(wan)成

最佳化主轴系(xi)统

超高精(jing)度(du) P4 等级主(zhu)轴(zhou)(zhou)轴(zhou)(zhou)承配合最(zui)佳跨距两点支(zhi)撑的(de)轴(zhou)(zhou)承排列方式，能同(tong)时满(man)足重切削或长时间精(jing)密切削的(de)需求。

主轴以(yi) FANUCαPi 系列(lie)广域(yu)马达驱(qu)动(dong)。广域(yu)马达不仅(jin)可提(ti)供 2 倍(bei)于一(yi)般(ban)马达的高扭矩(ju)值，并(bing)可于一(yi)般(ban)马达的 1/2 转速时即(ji)达到全马力输出(chu)。

◇ 主(zhu)轴及鼻(bi)端(duan)剖面图(tu)

◇ 主轴输出(chu)

动力刀(dao)塔

◇ 程泰自制动力刀塔(ta)
 

动力刀(dao)塔(ta)采用伺服驱动，并以高精(jing)度(du)曲齿离合器精(jing)密定位(wei)刀(dao)盘，换刀(dao)迅速(su)且具备(bei)充分的(de)刀(dao)塔(ta)刚性。

GTS 系(xi)列可(ke)选配程(cheng)泰 T12 型或 T6 型两种(zhong)不同性(xing)能规格的动力刀塔，满足(zu)您(nin)的各(ge)种(zhong)加工需(xu)求。

◇ 极致性能 C 轴

 

C 轴采用(yong)超高刚性 Cf 轴结合碟式(shi)刹车系统设计，并以 240 N-m ( 连续 ) 之大扭力 FANUC 伺服马达驱动，可(ke)提供优(you)异的工(gong)件(jian)表面加工(gong)精度(du)，即(ji)使在(zai)重切削情(qing)形(xing)下，动态精度(du)也可(ke)达 ± 0.02° 。

( T6型动力刀塔输出请洽程泰业务人(ren)员 )

◇ 双 Y 轴控制(zhi)功能


 

选(xuan)配 Y 轴控制(zhi)功能可实现(xian) X、Y、Z、C 四轴同动的(de)(de)偏心(xin)铣削、钻孔和(he)攻牙。并能在部分的(de)(de)加(jia)工(gong)模式下，提供(gong)较传统三轴同动控制(zhi)更(geng)为优(you)异(yi)的(de)(de)加(jia)工(gong)精度。

◇ 低(di)重心正交结构设计
 

Y 轴(zhou)(zhou)鞍座与(yu) X 轴(zhou)(zhou)鞍座呈(cheng) 90° 正交设计(ji)，有效让刀(dao)塔的重心全行程保持在底座滑轨范围内，确保任(ren)何加工情(qing)形下(xia)所需(xu)的结构刚性。

◇ Y 轴独(du)具的加工能力

侧铣

偏心开槽

偏心钻孔

◇Y 轴高(gao)精度的加工能(neng)力

极座标插补 V.S Y 轴控制

以传统极座标插补功能进行开槽或轮廓加工，X 轴行程在工件中心线与欲加工轮廓的交点反转，使得刀具未及全轮廓铣削，精度较低
使用 Y 轴控制，可避免上述之情形，精度较高

外圆(yuan)铣槽

未使(shi)用(yong) Y 轴(zhou)控制，槽宽不(bu)易一致，精度(du)差

使(shi)用 Y 轴控制，槽宽可保持一致(zhi)，精度高