走进宝威
联系我们
服务中(zhong)心
查看手机官网
公众号二维码(ma)
产品分类
| 重要诸元 |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
|---|---|---|---|---|---|
| 最大旋径 ( 前门 ) |
Ø 670 mm
|
||||
| 床鞍盖上旋径 |
Ø 500 mm
|
||||
| 最大车削直径 *1 |
Ø 400 mm
|
||||
| 标准车削直径 *1 |
Ø 205 mm
|
||||
| 最大车削长度 *1 |
591 mm / 1,191 mm
|
560 mm / 1,160 mm
|
534 mm / 1,134 mm
|
||
| 最大工件重量 *2 |
170 kg
|
230 kg
|
250 kg
|
||
| 夹头尺寸 *3 |
Ø 8"
|
Ø 10"
|
10"*4
|
||
| 棒材容径 |
Ø 51 mm
|
Ø 65 mm
|
Ø 75 mm*4
|
||
| 主轴 |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 拉杆通孔径 |
Ø 52 mm
|
Ø 66 mm
|
Ø 75.5 mm
|
||
| 主轴通孔径 |
Ø 66 mm
|
Ø 76 mm
|
Ø 90 mm
|
||
| 主轴轴承直径 |
Ø 100 mm
|
Ø 120 mm
|
Ø 130 mm
|
||
| 油压缸径 |
8"
|
10"
|
10"*4
|
||
| 主轴鼻端 |
A2-6
|
A2-8
|
A2-8
|
||
| 主轴马达 |
FANUC β22 / 6,000 i ( AC / 广域 )
|
||||
| 主轴马达功率 ( 连续 / 30 分 ) |
11 / 15 kW ( 15 / 20 HP )
|
||||
| 马达全马力输出转速 |
750 rpm
|
||||
| 主轴传动方式 |
直结皮带带动
|
||||
| 主轴驱动比 |
4 : 5
|
2 : 3
|
7 : 12
|
||
| 主轴转速 |
48 ~ 4,800 rpm
|
40 ~ 4,000 rpm
|
35 ~ 3,500 rpm
|
||
| 主轴马达功率 |
600 rpm
|
500 rpm
|
440 rpm
|
||
| 主轴扭矩 ( 30 分 ) |
239 N-m
|
287 N-m
|
327 N-m
|
||
| 2 段变速主轴 ( 选用 ) | |||||
| 主轴转速 | 低档 | 48 ~ 1,200 rpm | 40 ~ 1,000 rpm | 35 ~ 875 rpm | |
|
高档
|
1,201 ~ 4,800 rpm | 1,001 ~ 4,000 rpm | 876 ~ 3,500 rpm | ||
| 主轴马达功率 | 低档 | 400 rpm | 335 rpm | 295 rpm | |
| 高档 | 600 rpm | 500 rpm | 440 rpm | ||
| 主轴扭矩 ( 15 分 ) | 低档 | 358 N-m | 429 N-m | 490 N-m | |
| 主轴扭矩 ( 30 分 ) | 高档 | 239 N-m | 287 N-m | 327 N-m | |
| Cf-轴 ( 选用 ) | |||||
| Cf 轴马达 |
AC 0.75 kW ( 1HP FANUC α2 / 5,000i , 绝对值解码, 1,000,000 / 转 )
|
||||
| Cf 轴齿轮比 |
1 : 120
|
||||
| Cf-轴最大转速 |
33 rpm
|
||||
| Cf 轴最大扭矩 ( 连续 ) |
240 N-m ( 177 ft-lbs )
|
||||
| 最小主轴定位精度 |
± 0.001˚
|
||||
| 动态精度 |
± 0.002˚
|
||||
| X & Z 轴 |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| X 轴最大行程*1 |
+10 mm , - 190 mm , - 40 mm
|
||||
| Z 轴最大行程*1 |
+ 30 mm , - 570 mm / + 30 mm , - 1,170 mm
|
||||
| X / Z 轴快速进给 |
20 / 24 m/min..
|
||||
| 滑轨型式 |
硬轨
|
||||
| 进给率 |
1~ 4,800 mm/min..
|
||||
| X 轴伺服马达 |
AC 1.6 kW ( 2.2 HP, FANUC α 8 / 3,000i, 绝对值解码 , 1,000,000 / 转 )
|
||||
| Z 轴伺服马达 |
AC 3.0 kW ( 4.1 HP, FANUC α 12 / 3,000i , 绝对值解码 , 1,000,000 / 转 )
|
||||
| X 轴滚珠螺杆 直径 / 螺距 |
Ø 32 mm / 6 mm
|
||||
| Z 轴滚珠螺杆 直径 / 螺距 |
Ø 36 mm / 10 mm
|
||||
| X / Z 轴推力 ( 连续 ) |
855 kgf / 769.4 kgf
|
||||
| 刀塔 |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 刀塔容量 |
12 支刀
|
||||
| 驱动马达 |
FANUC AC 伺服马达
|
||||
| 换刀速度 |
0.2 秒 ( 相邻刀 ) / 0.5 秒 180° ( 对边刀 )
|
||||
| 精度 |
定位 : ± 0.00069°, 重覆 : ± 0.00027°
|
||||
| 四方型刀具 |
□ 25 mm
|
||||
| 圆形刀具 |
可至 Ø 40 mm
|
||||
| 动力刀塔 ( 选用 ) |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 最大车削长度*1 |
600 mm / 1,200 mm
|
||||
| 刀塔容量 |
12
|
||||
| 动力刀塔容量 |
12 支刀 ( 只加工中动力刀具转动，其余不转动 )
|
||||
| 驱动马达 |
FANUC AC 伺服马达
|
||||
| 动力刀塔马达功率 |
AC 4.5 kW ( 6 HP, FANUC α22/4,000is, 绝对值解码, 1,000,000 / 转)
|
||||
| 动力刀塔马达扭矩 |
22 N-m ( 连续 )
|
||||
| 换刀速度 |
0.2 秒 ( 相邻刀 ) / 0.5 秒 180° ( 对边刀 )
|
||||
| 四方型刀具 |
□ 25 mm
|
||||
| 圆形刀具 |
可至 Ø 40 mm
|
||||
| 动力刀塔刀具规格 |
1 ~ 20 mm ER 32 collets
|
||||
| 动力刀塔转速 |
10 ~ 4,000 rpm
|
||||
| Y 轴 ( 选用 ) |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 最大车削直径 |
Ø 340 mm
|
||||
| X 轴最大行程*1 |
+ 10 mm , - 160 mm , - 100 mm
|
||||
| Y 轴最大行程*1 |
110 mm = ± 55 mm
|
||||
| X / Y 轴快速进给 |
20 / 10 m/min..
|
||||
| 滑轨型式 |
硬轨
|
||||
| 进给率 |
1 ~ 4,800 mm/min..
|
||||
| X 轴伺服马达 |
AC 2.7 kW ( 3.6 HP, FANUC α12/4,000is , 绝对值解码, 1,000,000 / 转 )
|
||||
| Y 轴伺服马达 |
AC 1.6 kW ( 2.2 HP, FANUC α8/3,000i, 绝对值解码, 1,000,000 / 转 )
|
||||
| X 轴滚珠螺杆直径 / 螺距 |
Ø 36 mm / 8 mm
|
||||
| Y 轴滚珠螺杆直径 / 螺距 |
Ø 32 mm / 6 mm
|
||||
| X / Y 轴推力 ( 连续 ) |
961.8 kgf / 854.9 kgf
|
||||
| 副主轴 ( 选用 ) |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 标准车削直径 |
Ø 152 mm
|
||||
| 夹头尺寸*2 |
Ø 6"
|
||||
| 主轴通孔径 |
Ø 46 mm
|
||||
| 主轴轴承直径 |
Ø 80 mm
|
||||
| 油压缸径 |
6"
|
||||
| 主轴鼻端 |
A2-5
|
||||
| 主轴马达 |
FANUC α112M / 15,000 iB ( AC / 内藏式 )
|
||||
| 主轴马达功率 ( 连续 / 30 分 ) |
5.5 / 7.5 kW
|
||||
| 马达全马力输出转速 |
1,500 rpm
|
||||
| 主轴传动方式 |
内藏式马达直结传动
|
||||
| 主轴驱动比 |
1 : 1
|
||||
| 主轴转速 |
60 ~ 6,000 rpm
|
||||
| 主轴马达功率 |
1,500 rpm
|
||||
| 主轴扭矩 ( 连续 / 30 分 ) |
35 / 48 N-m
|
||||
| B 轴最大行程*1 |
+ 30 mm , - 570 mm / + 30 mm , - 1,070 mm
|
||||
| B 轴快速进给 |
24 m/min..
|
||||
| 滑轨型式 |
硬轨
|
||||
| B 轴伺服马达 |
AC 3.0 kW ( 4.1 HP, FANUC α12 / 3,000i, 绝对值解码, 1,000,000 / 转 )
|
||||
| B 轴滚珠螺杆直径 / 螺距 |
Ø 36 mm / Pitch 10
|
||||
| B 轴推力 ( 连续 ) |
769 kgf
|
||||
| 尾座 ( 选用 ) |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 心轴内锥孔 |
MT#3 ( 内藏式型式搭配固定顶针 )
|
||||
| 心轴直径 / 行程 |
Ø 85 mm / 120 mm
|
||||
| 尾座本体行程*1 |
470 mm / 1,070 mm
|
||||
| 可程式控制心轴 / 尾座本体 |
是 / 是
|
||||
| 尾座本体移动方式 |
可程控 : 自动与床鞍结合，由 Z 轴移动精确定位
|
||||
| 主轴工件接收器 ( 选用 ) | |||||
| 最大工件直径 |
Ø 60 mm
|
||||
| 最大工件长度 |
180 mm
|
||||
| 最大工件重量 |
4 kg
|
||||
| 一般性规格 |
GS-200 / L
|
GS-260 / L
|
GS-280 / L
|
||
| 定位精度 ( X / Y / Z / B ) |
± 0.005 mm
|
||||
| 重现性 ( X / Y / Z / B ) |
± 0.003 mm
|
||||
| 标准控制器 |
FANUC Oi -TF
|
||||
| 电压 / 功率需求 |
AC 200 / 220 +10% to -15% 3 相 / 26 KVA
|
||||
| 油压箱容量 |
30 L
|
||||
| 冷却水箱容量 |
200 L
|
||||
| 冷却帮浦 / 水压 |
0.5 kW / 4.2 bar
|
||||
| 机器重量 |
4,800 kg / 5,600 kg
|
||||
|
机器重量 ( 动力刀塔 + 副主轴 ) |
5,000 kg / 5,800 kg
|
||||
| 外观 ( 长 × 深 × 高 )*1 |
2,670 / 3,500 x 1,955 x 1,890 mm
|
||||
|
Y 轴机型 : 2,670 / 3,500 x 1,920 x 2,260 mm
|
|||||
高速立式 CNC 车削中心
挟(xie)带着最(zui)新工具机(ji)科技与精(jing)(jing)密(mi)的切(qie)削性(xing)能(neng)(neng)，程泰 GV-500 系列高(gao)速立(li)式 CNC 车床，以(yi)高(gao)刚性(xing)结构(gou)结合精(jing)(jing)密(mi)线轨为基础，同时搭载(zai)伺(si)服(fu)定位刀塔(ta)与最(zui)高(gao)可(ke)达 883 N-m 扭(niu)矩输出之强力主轴，使得本系列能(neng)(neng)以(yi)最(zui)精(jing)(jing)巧(qiao)的机(ji)型尺寸提(ti)供(gong)您最(zui)强悍(han)的切(qie)削性(xing)能(neng)(neng)。此外(wai)，另可(ke)选(xuan)用 GV-500X 双主轴双刀塔(ta)系列搭配(pei)自动(dong)上下料系统，加工多(duo)工序(xu)之圆(yuan)盘(pan)形工件可(ke)一气呵(he)成(cheng)，减少(shao)工件夹持设(she)定时间，大幅提(ti)高(gao)生产效益，轻(qing)易达成(cheng)您今日及未来的各种加工需(xu)求。
◇ 全包覆式防护钣金将削车(che)铁(tie)屑与冷却液(ye)隔离在(zai)机床(chuang)内，提供您(nin)安全干净的(de)工作环境。
◇ 低重心(xin)结构设计与可 90 度(du)旋转之控制器面板，提(ti)供您上下(xia)料(liao)工件极佳(jia)之便利性(xing)(xing)以(yi)及人性(xing)(xing)化操作(zuo)介面。
◇ 超精(jing)简(jian) 3.3 m²之机(ji)台占(zhan)地面积，搭配后出式除(chu)屑机(ji)，不仅提高(gao)您(nin)厂房空间利(li)用(yong)率，亦方便您(nin)规(gui)划铁屑输送带系(xi)统。
高速(su)立式 CNC 车削中心(xin)
挟带着最(zui)新工(gong)具机(ji)科技(ji)与(yu)精密(mi)的切削性(xing)能，程泰 GV-500 系列(lie)高速(su)立式 CNC 车(che)床，以高刚性(xing)结构结合(he)精密(mi)线轨为基(ji)础(chu)，同时搭载伺(si)服(fu)定(ding)位(wei)刀(dao)塔与(yu)最(zui)高可达 883 N-m 扭矩输(shu)出之强力主轴(zhou)，使得本系列(lie)能以最(zui)精巧的机(ji)型尺寸(cun)提(ti)供您最(zui)强悍的切削性(xing)能。此(ci)外，另可选(xuan)用 GV-500X 双主轴(zhou)双刀(dao)塔系列(lie)搭配自动上下料(liao)系统，加工(gong)多工(gong)序之圆盘形工(gong)件(jian)可一(yi)气(qi)呵(he)成，减少工(gong)件(jian)夹持设定(ding)时间(jian)，大幅提(ti)高生产效益，轻易(yi)达成您今日及(ji)未来的各种加工(gong)需求(qiu)。
◇ 全包覆式防护钣金将削车铁屑(xie)与冷却液隔离(li)在机床内，提供您安全干净的工作环境。
◇ 低重(zhong)心结(jie)构设计与可 90 度旋转之控制(zhi)器面板，提供您(nin)上下料工件极佳之便利性以及人(ren)性化操作介面。
◇ 超精简 3.3 m²之机(ji)台占地面积，搭配后出式(shi)除(chu)屑机(ji)，不(bu)仅提高您厂(chang)房空间利用率(lv)，亦方(fang)便您规划铁屑输(shu)送带系统。
终极切削能(neng)力
◇ 附散热片之强力机头系一体成型铸件。
◇ 将 P4 等级超高精度轴承直接安装于主轴机头内，以达到精密之最大负荷能力，而且轴承排列方式配合最佳化跨距二点支撑设计，能满足平稳重切削及长时间而精密的加工需求。
◇ 标准刚性攻牙功能不需浮动攻牙套筒即可高速精确攻牙。设定容易且攻牙的深度更为精确，提供攻牙作业最大生产力。
◇ 标准的主轴多点定位功能，可让主轴停在所希望的程式设定位置，以方便扩孔或手动上下工件等需要主轴固定停止角度之作业。
◇ 以专用高性能 V 型皮带传动主轴系统，可让维修更为容易，而且降低马达产生热量对主轴精度的影响。经由精密调校之皮带轮减速比，让马达最大转速与主轴最大转速同时达到，从而降低全马力输出之最低转速并提高扭矩，使马达充份发挥潜能而达到最大车削能力。
◇ 标准 / 高速主轴输出
◇ 低速主轴输出 ( 选用 )
◇ 选用 2 段式电控马达转速更提升主轴切削能力与弹性，马达于低速输出时，全马力输出点为一般马达 1/3 转速且扭矩为 3 倍。此系统提供齿轮箱的优点，同时免去齿轮箱的噪音、保养不易、缓慢的齿轮换档及齿轮箱磨损时维修之费用等缺点。
◇ 采用 FANUC αP22i 之广域马达，拥有15 kW ( 30 min. ) 之大功率输出，并且提供 2 倍于一般马达之高扭矩值，广域马达可于一般马达 1/2 转速时即达到全马力输出，能在较低转速作业区间提供重切削能力。
高负荷之伺服定位刀塔运用最先进的非伸缩型刀盘换刀科技。刀塔相邻刀具换刀时间仅 0.2 秒，对角刀具也只须 0.5 秒，不论间隔多远，刀塔换刀可一气呵成不需停顿。
Ø 220 mm 大直径超高精度 3 片式曲齿离合器精密定位刀盘，配合 4,000 kg 挟持力确保任何切削情形下皆有充分刀塔刚性。
即使安装最大尺寸之内径刀刀柄，标准 12 支刀刀塔与 8 吋夹头或工件也不会产生干涉。
先(xian)进刀塔科技
◇ 节省加工时间及人力
GS-200 系列结合 C 轴控制及动力刀塔成为车铣复合中心，可将一工件在同一机台内完成车、铣、钻及攻牙等加工。可避免因为工件在机器间移动所产生的误差，并节省加工时间及人力。
12 支刀动力刀塔可提供 12 支动力刀具 ( 仅在工作位置之刀具旋转 )，刀盘不需推出即可完成换刀。
极致性能的自制动力刀塔 ( 动力刀塔机型 )
◇ 采用最新伺服定位科技
动力刀塔运用最新伺服定位科技，相邻刀具换刀时间仅 0.2 秒，对角刀具换刀为 0.5 秒。
动力刀具采用先进技术之 AC 伺服马达驱动方式，能以高扭矩输出的充沛动力，轻易完成最困难的加工。
◇ 刚性最强的 C 轴
GS-200 以 Cf 轴结合碟式煞车系统提供市面上刚性最强的 C 轴功能。
结合动力刀塔，Cf 轴及碟式煞车系统可提供钻、铣、攻牙等复合功能，包括圆柱及极座标插补之轮廓加工 ( 类同加工中心机第 4 轴旋转台功能 )。
本车床之 FANUC 伺服马达拥有每转 120,000,000 脉波的超高解析度信号及 240 N-m ( 连续 ) 扭矩，工件表面加工精度较 Cs 轴 ( 由主轴驱动 ) 车床优异甚多，且即使在重切削下动态精度也可达 ± 0.02˚。
极致性能(neng) C 轴
◇ Y 轴功能可大幅提高复杂工件加工能力，且能改善多项加工工程零件之加工精度。例如进行高精度铣槽及 X 轴偏心钻孔。
◇ 充裕的 Y 轴行程 ( 110 mm = ± 55 mm ) 可高效率加工多样化零
Y 轴加工能力 ( Y 轴机(ji)型(xing) )
◇ 大跨距之硬轨采用低重心硬轨结构设计，刚性可大幅提高。
◇ Y 轴与 X 轴方向夹角为 30˚，让刀塔之重心始终落于床鞍滑轨范围内，以确保加工全程的刚性，也可因减轻自身重量的负担，而减少变形量。
Y 轴控制可(ke)以获得较高(gao)的铣槽(cao)精度。
◇ GS-200 系列可选用 7.5 kW ( 30 分 ) 之 FANUC 内藏式马达驱动副主轴来进行背面加工，副主轴搭配 6 吋夹头并内置顶料装置以让完工之工件能顺利脱离夹爪而落入工件接收器内。
◇ 副主轴移动之 B 轴轨道与床台为一体铸造，超广硬轨经硬化处理后作精细研磨，以达成最大刚性与精度。
背面加工能力 ( 副主轴机型 )
◇ 副主(zhu)(zhu)轴(zhou)以等转速同(tong)期控制下，从主(zhu)(zhu)轴(zhou)精确(que)地承(cheng)接(jie)工件(jian)，再(zai)进行工件(jian)背面端的第(di)二工程，不但可节省转运人力，而且(qie)降低(di)工件(jian)二次定(ding)位设定(ding)之(zhi)时间(jian)与(yu)精度(du)误(wu)差。
◇ Ø 38 mm 棒材容径下，副主轴(zhou)配(pei)置适合长(zhang)(zhang)工(gong)件(jian)(jian)加工(gong) ( 如(ru)心(xin)轴(zhou)类(lei) )，工(gong)件(jian)(jian)两端(duan)可以主轴(zhou)及(ji)副主轴(zhou)同(tong)时挟持(chi)支(zhi)撑来进行(xing)工(gong)件(jian)(jian)中段精(jing)密加工(gong)，细长(zhang)(zhang)工(gong)件(jian)(jian)可直接由副主轴(zhou)通孔送出。