高(gao)速(su) CNC 车削(xue)中心

挟带着业界领(ling)先科技与高(gao)(gao)品质零件，程泰 GLS 系(xi)列车(che)(che)床结合了大马力、快速加(jia)工、高(gao)(gao)刚性结构等(deng)性能，提(ti)供高(gao)(gao)效率之复合车(che)(che)铣加(jia)工能力，此(ci)一系(xi)列 CNC 车(che)(che)床，可(ke)以轻(qing)易达成您今日(ri)及未来的切(qie)削需求。除此(ci)之外，选用动力刀塔、C 轴、Y 轴，可(ke)在(zai)同(tong)一机台进行车(che)(che)、铣、钻(zuan)等(deng)复合加(jia)工功能，也可(ke)以对端面(mian)和圆(yuan)柱面(mian)进行轮廓铣削。

◇ 30˚斜床结构使操作人员容易上下工件且排屑顺畅。
◇ 采用以工业级橡胶包覆特殊钢片融结成一体之刮刷片和不锈钢滑轨护盖，能保障车床之耐用性。
◇ 全包覆防护钣金将车削铁屑与冷却液隔离在机床内，提供您安全干净的工作环境。
◇ 自动润滑系统提供滑道、滚珠导螺杆及其他重要元件精确调整的润滑油。润滑油分配系统于待机时会自动关闭以避免浪费。

◇ Y 轴
选用 Y 轴功能使得 GLS 系列的加工方式如同加工中心机配备第四轴旋转台。( X, Y, Z 轴同于加工中心机之 X , Y , Z 轴，C 轴同于第四轴旋转台 )；此一将车床、加工中心机整合于同一机台的加工方式，可大幅节省人力、加工时间、占地面积及机台与治具的采购成本，并可减少因搬运工件所形成之各种不确定因素。

◇ 动力刀塔
选用动力刀塔及 C 轴控制使 GLS 系列成为车铣复合中心，可将一工件在同一车床内完成车、铣、钻及攻牙等加工。避免因为工件在机器间移动所产生的误差，并节省加工时间及人力。

超强度结构

具高(gao)效能加(jia)(jia)强肋之床台(tai)不(bu)仅是一(yi)体铸(zhu)造成型，而且(qie)采(cai)用(yong)高(gao)张力米(mi)汉(han)纳铸(zhu)铁，并加(jia)(jia)上(shang)热流(liu)平(ping)衡设计，能满足长年加(jia)(jia)工使(shi)用(yong)之需求(qiu)，也(ye)因(yin)铸(zhu)件能提供较大的防震阻尼及减低变形量，使(shi)得机台(tai)不(bu)但耐用(yong)而且(qie)具有特别突出的性能表现。

◇ 主要机台构件整合为一强固基础，低重心机身及 30˚ 床鞍设计提供机头，刀塔及尾座极为稳固的基座。
◇ 运用有限元素分析 ( FEM )，让一体成型床台之加强肋达到最佳化设计，机械强度较传统设计增加 30 %。所以 GLS 系列产品可从事重切削并保持长期超高精度，机台的高刚性结构能延长加工刀具之使用寿命。

终极切削能力

◇ 附散热片之强力机头系一体成型铸件。
◇ 标准刚性攻牙功能不需浮动攻牙套筒即可高速精确攻牙。设定容易且攻牙的深度更为精确，提供攻牙作业最大生产力。
◇ 以专用高性能 V 型皮带传动主轴系统，可让维修更为容易，而且降低马达产生热量对主轴精度的影响。经由精密调校之皮带轮减速比，让马达最大转速与主轴最大转速同时达到，从而降低全马力输出之最低转速并提高扭矩，使马达充份发挥潜能而达到最大车削能力。

◇ 将 P4 等级超(chao)高精度轴承直接(jie)安(an)装(zhuang)于主(zhu)轴机头内，以(yi)达到精密(mi)之最(zui)大(da)负荷能(neng)(neng)力，而(er)且(qie)轴承排列方式配合(he)最(zui)佳化跨距二点支撑设计，能(neng)(neng)满(man)足平稳重(zhong)切削及长时间的精密(mi)加工需求(qiu)。

◇ 基本机型

◇ 内藏式主轴结构 ( 选用 )
选配先进的内藏式主轴马达 ( 仅适用于 GLS-150 系列 ) ，可提供较快的马达反应时间，减少非必要的震动及动力损失，不但缩短加工时间、且提高加工精度及降低维修成本。

◇ 动力刀塔机型

加工(gong)性能(neng)

◇ 动力刀塔相关规格

◇ 复合车铣能力

◇ 程泰多功能车削中心可于一个工程内完成下列工作 :

先进刀塔科(ke)技

◇ 以高负荷之伺服马达作刀盘换刀定位。无论 10 支或 12 支刀刀塔，相邻刀具换刀时间皆仅需0.2秒。
◇ 使用大直径超高精度曲齿离合器精密定位刀盘，确保任何切削情形下皆有充分刀塔刚性。
◇ 即使安装最大尺寸之内径刀刀柄，标准 10 支刀刀塔与 8 吋夹头不会产生干涉，同样地，选用 12 支刀刀塔与 6 吋夹头也不会产生干涉。

◇ 标准油压尾座
加工长型工件时，配置活动顶针的标准油压尾座提供了足够的支撑力，尾座压力为可调式，行程调整为可程式操控。

◇ 伺服尾座 ( 选配 )
伺服尾座 ( 选配 ) 采用伺服马达及滚珠导螺杆的驱动及定位方式。尾座压力为可程式，可藉由简易的人机介面调整以达到最佳状况。此外，进行外径加工程序时，尾座可同时对工件进行钻孔加工。

极(ji)致性能的自(zi)制动力刀塔

GLS 系列结合(he) C 轴控制及动力(li)刀塔(ta)成(cheng)为(wei)车铣(xian)复(fu)合(he)中(zhong)心，可(ke)将一(yi)工(gong)件在(zai)同一(yi)车床(chuang)内完成(cheng)车、铣(xian)、钻及攻牙等加工(gong)。可(ke)避免因为(wei)工(gong)件在(zai)机器间移动所产(chan)生的误差，并节省加工(gong)时间及人力(li)。

◇ 12 支刀动力刀塔可提供 6 支动力刀具。
◇ 动力刀塔运用最新伺服定位科技，相邻刀具换刀时间仅 0.2 秒完成换刀，对角刀具也仅需 0.5 秒。
◇ 动力刀具采用先进技术之以 AC 伺服马达驱动方式，能以高扭矩输出的充沛动力，轻易完成最困难的加工。

Y-轴(zhou)加(jia)工能力

◇ Y 轴功能大幅提高复杂工件加工能力，且能改善多项零件加工之精度。例如进行高精度铣槽及 X 轴偏心钻孔。
◇ 充裕的 Y 轴行程，70 mm = ± 35 mm ( 2.75” = ± 1.37” )，可提高加工多样化零件之工作效率。

Y 轴与 X 轴方(fang)向夹角为 30˚ ，让刀塔之重心始(shi)终落于床鞍滑轨范(fan)围内，确(que)保加工全程的(de)刚性，且因本体(ti)重量负(fu)荷的(de)减轻，变(bian)形(xing)量产生(sheng)机率大(da)幅降低。

Y 轴控制可(ke)以(yi)获得(de)较高的铣槽精度。