夜色直播app下载

走进(jin)宝威(wei)

青岛宝威机械有限公司

地址:青(qing)岛市城阳区重庆北路29号

电话:0532-66877836

邮箱:baowei@baoweicnc.com

联(lian)系我们

服务(wu)中心(xin)





查看手机官网(wang)

公(gong)众号(hao)二维码(ma)

 

top

产品分类

产品名称

车铣复合/车削中心GV-1000 系列 / 高刚性立式车削中心

概要信息
编号
没有此类产品
规格表
概述
结构
主轴
刀塔
双主轴双刀塔
未找到(dao)相应参数组,请于后(hou)台属性模板中添加
重要诸元
GV-1000
GV-1000/ATC
最大旋径
Ø 1,020 mm
最大车削直径
Ø 1,000 mm
标准车削直径
Ø 330 mm
最大车削长度
760 mm
700 mm
夹头尺寸
15" ~ 24"
主轴
GV-1000
GV-1000/ATC
主轴轴承直径
Ø 200 mm
主轴鼻端
A2-15
主轴马达功率 ( 连续 / 30 分 )
22 / 30 kW
马达全马力输出转速
400 rpm
主轴传动方式
皮带 + 齿轮
主轴变换档数
二段
主轴转速
20 ~ 2,000 rpm ( 15" , 18" 夹头 )
15 ~ 1,500 rpm ( 21" , 24" 夹头 )
15 ~ 1,000 rpm ( 32" 夹头 )
主轴全马力输出转速
76 rpm
主轴扭矩 ( 连续 / 30 分 )
2,320 / 3,765 N-m
Cf-轴( 选用 )
GV-1000
GV-1000/ATC
Cf 轴马达
3.0 kW ( 4.0 HP )
Cf 轴齿轮比
1 : 70
Cf 轴最大转速
30 rpm
Cf 轴最大扭矩 ( 连续 )
833 N-m
定位精度
± 0.02˚
重现精度
± 0.01˚
X & Z 轴
GV-1000
GV-1000/ATC
X / Z 轴最大行程
525 / 765 mm
750 / 850 mm
X / Z 轴快速进给
24 / 20 m/min.
X / Z 轴伺服马达
4 / 6 kW
刀塔
GV-1000
GV-1000/ATC
刀塔容量
12 支刀
换刀速度
1.5 秒 ( 相邻刀 )
四方型刀具
□ 32 mm
圆形刀具
Ø 60 mm
动力刀塔 ( 选用 )
刀塔容量
12 支刀
动力刀塔容量
12 支刀 ( 仅加工中刀具旋转 )
动力刀塔马达功率
3.7 / 5.5 kW
换刀速度
1.5 秒 ( 相邻刀 )
四方型刀具
□ 32 mm
圆形刀具
Ø 60 mm
动力刀塔刀具规格
ER 50 / ER 40 ( 0o / 90o )
动力刀具转速
3,000 rpm
刀具主轴
主轴轴承直径
90 mm
马达马力 ( 连续 / 30 分)
11 / 7.5 kW
马达全马力输出转速
1,500 rpm
主轴传动方式
皮带传动
主轴转速
2,400 rpm
主轴扭矩 ( 连续 / 30 分)
95 / 140 N-m
刀具主轴
刀把容量
12
刀把规格
BT50
一般性规格
标准控制器
FANUC Oi -TF ( 选配 31i )
电压 / 功率需求
AC 200 / 220 + 10% to - 15% 3 相 / 58 KVA
油压箱 / 冷却水箱容量
30 / 300 L
冷却帮浦 / 水压
切屑液 : 1.2 kW / 10 Kg/cm² ; 冲屑液 : 1 kW / 5 Kg/cm²
机器重量
13,500 kg
14,000 kg
外观 ( 长 × 深 × 高 )
2,595 x 2,975 x 3,050 mm
2,950 x 3,040 x 4,420 mm

高精密(mi)立式(shi)车(che)削中心

 

挟带着业界领先的科技与三十多年的丰富车床制造经验,程泰 GV-1000 系列立式车床以高品质零件为基础,结合了大马力、高刚性结构、快速加工等优异性能,提供高效率之车铣复合加工能力,此一系列立式 CNC 车床,特别针对工件之重切削加工任务所设计,可以轻易达成您今日及未来的各种加工需求。
充裕的最大车削直径 Ø 1,000 mm 以及可达 760 mm 的最大车削长度,搭配选用的动力刀塔、C 轴等复合化功能,可在同一机台内进行车、铣、钻等加工功能,也可以对端面和圆柱面进行轮廓铣削,即使再困难挟持的不规则工件,也可以平稳的进行车铣复合化加工。

◇ 采用特殊钢(gang)片制作之(zhi)伸(shen)缩(suo)护(hu)盖可(ke)保(bao)(bao)护(hu)各(ge)轴向轨道,并藉以保(bao)(bao)障车床的耐(nai)用性。
◇ 全包(bao)覆(fu)式防(fang)护钣金将车削铁屑与冷却液隔离在机床内,提供您安全干净(jing)的工(gong)作环(huan)境。
◇ 自动(dong)(dong)润滑系统提供滑道、滚(gun)珠导螺杆及其他(ta)重要(yao)元件(jian)之精确调整(zheng)的润滑油(you)(you)。润滑油(you)(you)分配系统于待(dai)机时自动(dong)(dong)关闭,可避免浪费并(bing)符(fu)合(he)确保需求。

 

◇ 以操作者(zhe)便利作业(ye)为优先考量,GV-1000 系列增加了人体工学的设计概念,主(zhu)轴端面至地面距(ju)离仅 1,080 mm,夹头中心至活(huo)动门外缘(yuan)也(ye)仅 671 mm,大幅提高(gao)上下料工件的便利性(xing)。

◇ 简洁外观设计,占地面积较同级卧(wo)式车(che)床节省 30% ~ 50%,厂(chang)房空间(jian)利用更有弹性。

 
 
 

◇ 高(gao)效(xiao)能(neng)流量(liang)检测器可于润(run)滑油流量(liang)过低时自动进行报警(jing),预(yu)防主轴(zhou)变速箱内(nei)温度(du)异常,藉以维持齿轮组(zu)的最佳运(yun)转状(zhuang)态与(yu)机台的加工精度(du)。

◇ 分离(li)式切削液水箱易于维护,后(hou)出式除屑(xie)(xie)机(ji)配备可程式计时(shi)器,冷却液不(bu)易流失,排屑(xie)(xie)更有效率。

 

高刚性结构

 
 

◇ 运用有限(xian)元素分析与最佳化设计之床台及(ji)立(li)柱,机械强度较传统设计增加 30%。所以 GV-1000 系列产品可从事(shi)极重(zhong)切削并(bing)保持长期超(chao)高精度,而刀具之使用寿命并(bing)藉(jie)此得以延长。

◇ 具(ju)(ju)高(gao)效能加强(qiang)肋之床台(tai)及立柱采用高(gao)张力(li)米(mi)汉纳铸铁并加上热流平衡设计(ji),能满足长期加工(gong)使用之需求。由于(yu)高(gao)张力(li)米(mi)汉纳铸铁能提供较大的(de)防震阻尼及减低变形量(liang),使得机台(tai)不但耐用而且(qie)具(ju)(ju)有特别突出的(de)性能表(biao)现(xian)。

◇ 全系(xi)列(lie)搭(da)载 FANUC αi 系(xi)列(lie)伺服马(ma)达(da)及αPi 系(xi)列(lie)主轴马(ma)达(da),藉以确保极致性能与精度(du)。

◇ X 轴(zhou)及(ji) Z 轴(zhou)皆(jie)由超(chao)规格 FANUC AC αi 系列绝(jue)对值伺(si)服马达驱动,能以较(jiao)快速(su)的加减速(su)运(yun)动且(qie)提供(gong)强大推(tui)力(li)。绝(jue)对值座(zuo)标解码科技省去极限开关,因此不但开机(ji)后不必回原点,而且(qie)没有极限开关损(sun)坏的问(wen)题。

( GV-1000 系(xi)列之主架构(gou)图(tu) )

◇ X 轴采用日系(xi)高(gao)精度(du)滚柱滑轨(gui),无论(lun)于定(ding)位精度(du)或低(di)速操作的平稳性(xing)方面(mian)皆有优异的表现,此外(wai),滑轨(gui)均经过预压处理,可有效消除间隙(xi)并防止高(gao)速移动时的上浮效应(ying)。

 
 

◇ Z 轴轨道以大尺寸硬轨设(she)计,经热(re)处理与精密研(yan)磨(mo),轨道动面贴(tie)覆进口(kou)特级(ji) Turcite B 耐(nai)磨(mo)片(pian)可(ke)降(jiang)低磨(mo)耗并防止滑动迟滞现象并降(jiang)低磨(mo)耗。

◇ 搭(da)载(zai)日系电(dian)磁煞车(che)(che)器之 Z 轴煞车(che)(che)系统(tong)与(yu)伺服(fu)马达采分离式(shi)设计,煞车(che)(che)效率极高(gao),并可确保(bao)意外断(duan)电(dian)下人员作业的安全。

◇ 经热处理及精密研磨(mo)之 C3 等级滚珠导(dao)螺杆确保最高(gao)(gao)的(de)精度(du)(du)与耐用(yong)度(du)(du),除此之外,各轴(zhou)均有预(yu)拉设(she)计(ji),能使变(bian)位量降至最少,大幅提高(gao)(gao)加(jia)工精度(du)(du)。

 
 

◇ 手(shou)工铲花

所有滑板,主轴台,刀塔及滚珠导螺杆(gan)结构(gou)与基(ji)座接触面皆以(yi)手工(gong)铲花,以(yi)达成最大组装精度、结构(gou)刚(gang)性(xing)及均衡负载。

终极切削能(neng)力(li)

 

轴承(cheng)安(an)排 : 前 – 双列(lie)滚柱轴承(cheng) × 1 -----------------------

                斜角接触滚珠轴承 × 3 -----------------------

                后(hou) – 双(shuang)列滚柱(zhu)轴承 × 1 -----------------------

◇ 将(jiang) P4 等级超高精(jing)度轴(zhou)承直(zhi)接安装于主轴(zhou)机(ji)头(tou)内,可达到(dao)精(jing)密之最大(da)负(fu)荷(he)能(neng)力,而(er)且轴(zhou)承排列(lie)方式配合最佳(jia)化跨(kua)距(ju)二(er)点支撑设计(ji),能(neng)满足平(ping)稳重切削(xue)及长时(shi)间的精(jing)密加工需(xu)求。

 

◇ 超重负(fu)荷二段(duan)式齿轮变速箱采(cai)用(yong)先进的(de)机械设计,并(bing)采(cai)用(yong) 30 kW ( 30 分 ) 大功率输出的(de)马达驱动。

◇ 3 段式(shi)齿轮变速箱(xiang)能于低速时以超(chao)过 3,138 N-m 的高扭矩(ju)输(shu)出,提供(gong)充沛的动(dong)力,轻易(yi)完(wan)成切削(xue)大直径工件等困(kun)难的任务。

 

◇ 主轴马达(da)(da)采用 FANUC αP60 / 4500i 之广(guang)域(yu)马达(da)(da),拥(yong)有 30 kW ( 40 HP ) 之大(da)功率输出(chu),并且提供 2 倍于一般马达(da)(da)之高扭矩值(zhi),广(guang)域(yu)马达(da)(da)可于一般马达(da)(da) 1/2 转速时即(ji)达(da)(da)到全马力输出(chu),能(neng)在于较(jiao)低转速作业区(qu)间提供重切(qie)削能(neng)力。

 

◇ 标(biao)准(zhun)刚性攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)(ya)功能不(bu)需浮动攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)(ya)套(tao)筒即可高速(su)精确攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)(ya)。设(she)定容易且(qie)攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)(ya)的(de)深(shen)度更为(wei)精确,提供攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)(ya)作业最大生(sheng)产力。

先进刀塔(ta)科技

 

◇ 采(cai)用日(ri)制 Ø 320 mm 大尺寸(cun)曲齿离合(he)器提供(gong)刀盘(pan)精密定位精度,刀塔(ta)换刀更为平顺。

◇ 选(xuan)用动力(li)刀塔搭配(pei) 0° 及 90° 动力(li)刀具,可在同(tong)一机(ji)台内进行多功能(neng)之复(fu)合化加工。

 

◇ 选(xuan)配(pei) FANUC 高(gao)扭力(li)伺服马达驱动动力(li)刀具,大幅(fu)提升作(zuo)业效(xiao)率及加工(gong)灵(ling)活度。

极致性(xing)能 C 轴(zhou)

 
 

◇ 选配 Cf 轴结合碟式(shi)煞车系统提供(gong)市面上刚性最(zui)强的(de) C 轴功能(neng)。Cf 轴采蜗杆蜗轮传动系统,传动效果精确,背隙调整容(rong)易,最(zui)小分割精度达 0.001˚。

◇ 结合(he)(he)动力刀(dao)塔(ta),Cf 轴及(ji)碟(die)式煞(sha)车(che)系统可提供钻(zuan)、铣、攻牙等复合(he)(he)功(gong)能(neng),包括圆(yuan)柱(zhu)及(ji)极座标(biao)插补之轮廓加工(gong),类同加工(gong)中(zhong)心机(ji)第 4 轴旋转台(tai)功(gong)能(neng) 。

 

◇ 本(ben)车床之 FANUC 伺(si)服马达(da)拥(yong)有每转(zhuan) 120 万(wan)脉波的超高解(jie)析度信(xin)号及(ji) 833 N-m ( 连(lian)续 ) 扭矩(ju),工件(jian)表面加工精度较(jiao) Cs 轴 ( 由主轴驱动 ) 车床优异甚多(duo),即使在(zai)重(zhong)切削(xue)下(xia)动态精度也(ye)可达(da) ± 0.02°。

◇ 工(gong)件(jian)实例

 

◇ 主轴马达输(shu)出

 
 
暂未实现,敬请期待
暂未实现,敬请期待