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走进宝威

青岛宝威机(ji)械有限公(gong)司

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产品分类

产品名称

车铣复合/车削中心GV-780 系列 / 高速立式车削中心

概要信息
编号
没有此类产品
规格表
概述
结构
主轴
刀塔
双主轴双刀塔
未找到(dao)相应参数组,请于后(hou)台属(shu)性模板中添(tian)加(jia)
重要诸元
GV-780
最大旋径
Ø 850 mm
床鞍盖上旋径
Ø 660 mm
最大车削直径
Ø 820 mm
标准车削直径
Ø 390 mm
最大车削长度
660 mm
油压夹头
15" ( 选用 18" )
主轴
GV-780
主轴轴承直径
Ø 160 mm
主轴鼻端
A2-11
主轴马达
αP40 / 6000i
马达马力 ( 连续 / 30 分 )
18.5 / 22 kW ( 30 / 37 kW , 选用 ZF 齿轮箱 )
马达全马力输出转速
575 rpm
主轴传动方式
皮带带动
主轴转速
2,000 rpm
主轴全马力输出转速
288 rpm
主轴扭矩 ( 连续 / 30 分 )
620 / 1,050 N-m ( 2,817 N-m , 选用 ZF 齿轮箱 )
X / Z 轴
GV-780
滑轨型式
线轨
X 轴最大行程
500 ( -50 ~ +450 ) mm
Z 轴最大行程
670 mm
X / Z 轴快速进给
20 m/min.
X / Z 轴马达
3 / 4 kW
刀塔
GV-780
刀塔容量
8 / 12 支刀
换刀速度
0.2 秒 ( 相邻刀 )
四方型刀具
□ 32 mm
圆形刀具
Ø 50 mm
动力刀塔 ( 选配 )
刀塔容量
12 支刀
旋转刀具马达
4.5 kW ( 选配 : 7 kW )
换刀速度
0.2 秒 ( 相邻刀 ) / 0.5 秒 ( 对边刀 )
四方型刀具尺寸
□ 25 mm ( 选配 : □ 32 mm )
圆形刀具尺寸
Ø 40 mm ( 选配 : Ø 50 mm )
动力刀具规格
ER 32 ( 选配 : ER 40 )
动力刀具转速
40 ~ 4,000 rpm ( 选配 : 30 ~ 3,000 rpm )
双车刀刀具座 ( 选配 )
四方型刀具尺寸
□ 20 mm
双车刀间距
7 ~ 100 mm
B 轴马达
0.75 kW
盘面车削长度
100 mm
一般性规格
GV-780
标准控制器
FANUC Oi -TF
电压需求
AC220 V
功率需求
45 KVA
油压箱容量
60 L
冷却水箱容量
250 L
机械尺寸 ( 长 x 深 x 高 )
1,880 x 3,360 x 3,560 mm
机器重量
9,000 Kg

超(chao)高性能立式 CNC 车削中心

 
 

挟带着最(zui)(zui)新工(gong)具机科技与精(jing)密的(de)(de)切削性(xing)能,程泰 GV-780 系(xi)(xi)列超(chao)高性(xing)能立式 CNC 车床,以高刚(gang)性(xing)结(jie)构结(jie)合高精(jing)密线(xian)轨设计,同时搭载高效率伺服(fu)定位(wei)刀(dao)塔与 1,050 N-m 大(da)扭力(li)之(zhi) 强力(li)主(zhu)轴(zhou),使得(de)本系(xi)(xi)列能以极小的(de)(de)占地(di)面积提供您最(zui)(zui)强悍(han)的(de)(de)切削能力(li)。此外,另可选(xuan)用动(dong)力(li)刀(dao)塔、C 轴(zhou)、双(shuang)车刀(dao)刀(dao)具座以及工(gong)件(jian)(jian)动(dong)平衡分析,提供 GV-780 系(xi)(xi)列成为兼具车、铣、钻、攻牙、双(shuang)面同步平衡加工(gong),工(gong)件(jian)(jian)动(dong)平衡校正等一机多功能之(zhi)次(ci)世(shi)代(dai)立式车削中心(xin)。

 

◇ 充裕(yu)的(de)加(jia)工(gong)(gong)范围以及(ji)各种先(xian)进(jin)的(de)复合化功能,满足各种加(jia)工(gong)(gong)需求(qiu)。

 

◇ 选配程(cheng)泰(tai)自力(li)研发 G.LINC 350智慧型操控系统,大幅提升(sheng)机台智能性 同时(shi)可减轻作业人员负担,提升(sheng)生产效(xiao)率*1。

 

◇ 后出(chu)式(shi)铁屑除(chu)屑机设计,具备极佳(jia)之铁屑移除(chu)效率同时有效提高厂房空间利用率。

 

◇ 选用(yong)工(gong)件动(dong)平衡分析(xi)

 

 

*1 详(xiang)细系统说明请洽(qia)程泰(tai)业务人(ren)员(yuan)

高刚性(xing)结构

 
 

◇ 所(suo)有结构件皆透过有限元素分(fen)析 ( FEM ),让底座及立柱之加(jia)强肋(lei)达(da)到(dao)最佳化设计,机(ji)械强度较传统设计增加(jia) 30%,所(suo)以 GV-780 系列可以在(zai)长期重切削下依然维持加(jia)工精度,并且具有较为(wei)耐用(yong)的(de)刀具使(shi)用(yong)寿(shou)命。
 

◇ 各(ge)轴(zhou)进给(ji)系统之伺(si)服马(ma)达(da),皆使用 FANUC αi 系列以确(que)保极致性能与精度。
 

 

◇ 大斜面超宽排屑(xie)槽设计搭配标准底座冲屑(xie)装置,切屑(xie)可轻易经(jing)由冲屑(xie)液带离加工(gong)(gong)区域(yu),避免高温(wen)切屑(xie)影(ying)响加工(gong)(gong)精度。

◇ 底座与立(li)柱皆为(wei)一(yi)体(ti)铸(zhu)造成型,并采(cai)用高(gao)张力米汉那铸(zhu)铁,搭配(pei)热流平衡(heng)设(she)计,能满足长年(nian)加工使用之需(xu)求。

( GV-780 系列之主架构图 )

 

◇ 立柱与底座结合面(mian)采(cai)手工(gong)精(jing)(jing)密(mi)铲花,以确(que)保最大组装精(jing)(jing)度、结构刚(gang)性(xing)及(ji)均衡负载。

◇ X、 Z 轴采(cai)用高刚(gang)性(xing)(xing)滚柱型线性(xing)(xing)滑轨,兼(jian)具硬轨的重切(qie)削刚(gang)性(xing)(xing)与(yu)线性(xing)(xing)滑轨的快(kuai)速移动、低磨耗等特(te)色(se),刚(gang)性(xing)(xing)与(yu)控(kong)制性(xing)(xing)大幅提升。
 

终极切削能力

 

◇ 主轴(zhou)采用 P4 等(deng)级之两组双列滚(gun)(gun)柱轴(zhou)承以及两组斜角接触滚(gun)(gun)珠(zhu)轴(zhou)承支撑设计(ji),可确保(bao)主轴(zhou)刚(gang)性(xing)、提(ti)高重型工件负荷能力(li)以及减少长时间运作下(xia)之主轴(zhou)热变位。

◇ 主轴采用 FANUC αP40/6000i 广(guang)(guang)域马达(da)驱动主轴系(xi)统,提供(gong)(gong) 2 倍于一般(ban)马达(da)之(zhi)高扭矩值,广(guang)(guang)域马达(da)可(ke)于一般(ban)马达(da)1/2 转速(su)时即达(da)到全(quan)马力(li)输出,能在较低(di)转速(su)作业区间提 供(gong)(gong)重(zhong)切(qie)削能力(li)。

◇ 标准主轴输出(chu)

 

◇ 选(xuan)用 ZF 齿轮式主轴输出

 
 

◇ 最大马力(li)输出 22 kW ( 30 分 ),提供强悍(han)之重切削能力(li)。

先进刀(dao)塔(ta)科技

 

◇ 以高负荷之伺服马(ma)达进行刀(dao)盘换刀(dao)定(ding)位(wei),相邻刀(dao)换刀(dao)时间仅 0.2 秒,对边刀(dao)也仅 0.5 秒。

◇ 刀盘采(cai)用日系超高精(jing)度曲齿(chi)离合器精(jing)密(mi)定位(wei),配合 3,620 Kg 挟持(chi)力(li),于重切削(xue)时提(ti)供(gong)充足刀塔刚(gang)性。
 

 

◇ 曲齿离合(he)器(qi)具有(you)可(ke)自动对心、自动清(qing)洁与齿面(mian)大面(mian)积结(jie)合(he)等多项优(you)于传统直齿离合(he)器(qi)的特性,为程泰相(xiang)关产品所广泛(fan)采用。
 

◇ 标准刀塔

◇ GV-780 系列结合(he) C 轴控(kong)制(zhi)及(ji)动力(li)刀塔成(cheng)(cheng)为车(che)(che)铣复合(he)中心,可(ke)将一(yi)工件(jian)在同一(yi)车(che)(che)床内完成(cheng)(cheng)车(che)(che)、铣、钻及(ji)攻牙等加工。避(bi)免因(yin)为工件(jian)在机器间移动所产生的误(wu)差(cha),并节(jie)省加工时(shi)间及(ji)人力(li)。

 

◇ 刀塔之各刀位皆可(ke)安(an)装动力刀具 ( 仅(jin)在工作(zuo)位置之刀具旋(xuan)转 ) ,刀盘不需推(tui)出(chu)即可(ke)完成换刀。
 

◇ 动力(li)刀塔

◇ 动力刀(dao)塔运用最新(xin)伺服定位科技,相邻刀(dao)具换刀(dao)时间仅 0.2 秒完成换刀(dao),对边刀(dao)具换刀(dao)为 0.5 秒。

双(shuang)车刀(dao)刀(dao)具座

 

选用程泰双车刀刀具座,可于(yu)工(gong)(gong)件两侧同(tong)时(shi)切削,确保(bao)加工(gong)(gong)面极致平行精度,特(te)别适合(he)加工(gong)(gong)刹车盘等汽机车相(xiang)关产(chan)业。

◇ 加(jia)工时间较使用一般刀具缩短 50%。
 

 

◇ 以伺(si)服马达传(chuan)动双车刀(dao)刀(dao)具(ju)座,可轻松变更加工条件,灵活(huo)对(dui)应不同(tong)工件加工需求,克(ke)服油压(ya)驱动方式之不便利性(xing),减少刀(dao)具(ju)调整(zheng)时间,提升生产效率。

工件(jian)动平衡分析 ( WBA )

 

◇ 高效率、高精(jing)密、适合短(duan) / 薄型工件

提高机台的(de)(de)(de)生(sheng)产效率与(yu)简化(hua)作业的(de)(de)(de)复合化(hua)技(ji)术(shu)(shu)一直是程泰(tai)的(de)(de)(de)研发理念,程泰(tai)工(gong)件动(dong)平(ping)衡分(fen)析 ( WBA ),以(yi)过去车削(xue)中心(xin)的(de)(de)(de)开发经验为基础(chu),源自(zi)产学合作的(de)(de)(de)技(ji)术(shu)(shu)精进。程泰(tai)工(gong)件动(dong)平(ping)衡分(fen)析结合车削(xue)中心(xin),将车铣复合的(de)(de)(de)技(ji)术(shu)(shu)再一次地进化(hua),完全符合提高生(sheng)产效率与(yu)简化(hua)作业的(de)(de)(de)目标。

本产品(pin)主(zhu)要(yao)运用在(zai)“非同轴心的(de)不对(dui)称工(gong)件(jian)(jian)(jian)的(de)不平(ping)衡(heng)(heng)量(liang)侦测(ce)”及(ji)“加工(gong)后需要(yao)动(dong)(dong)平(ping)衡(heng)(heng)检(jian)测(ce)的(de)工(gong)件(jian)(jian)(jian)”。藉(jie)(jie)由植入(ru)机(ji)(ji)(ji)台(tai)(tai)内部的(de)高精度感(gan)测(ce)器撷取工(gong)件(jian)(jian)(jian)在(zai)高速旋转下(xia)的(de)离(li)心力(li)所(suo)引起的(de)振动(dong)(dong)讯号,运用大量(liang)的(de)机(ji)(ji)(ji)电(dian)整合技(ji)术,对(dui)于非同轴心的(de)不对(dui)称工(gong)件(jian)(jian)(jian),机(ji)(ji)(ji)台(tai)(tai)可(ke)以侦测(ce)不平(ping)衡(heng)(heng)量(liang)的(de)相(xiang)位与量(liang)值(zhi),并提供资讯予使用者(zhe)设计模治(zhi)具;对(dui)于加工(gong)后需要(yao)动(dong)(dong)平(ping)衡(heng)(heng)检(jian)测(ce)的(de)工(gong)件(jian)(jian)(jian),则搭配具备(bei)铣削机(ji)(ji)(ji)能的(de)机(ji)(ji)(ji)台(tai)(tai) ( 三轴以上的(de)车削中心 ) 于线上侦测(ce)工(gong)件(jian)(jian)(jian)之不平(ping)衡(heng)(heng)量(liang)之相(xiang)位和量(liang)值(zhi),并藉(jie)(jie)由动(dong)(dong)力(li)刀塔(ta)将(jiang)不平(ping)衡(heng)(heng)量(liang)移除,进(jin)而完成工(gong)件(jian)(jian)(jian)的(de)动(dong)(dong)平(ping)衡(heng)(heng)。

◇ 校正(zheng)前后比较(jiao)图(tu)

 
 

振动量

⇓ 88%

◇ WBA 校正前

◇ WBA 校正后

◇ 应用

以汽车用(yong)煞车盘(pan)为例(li),目前多采用(yong)的(de)是离线式动平衡(heng)(heng)检(jian)测(ce)的(de)方式,当精加工(gong)完(wan)成后(hou),必须停机(ji)(ji)将工(gong)件(jian)卸(xie)下(xia)(xia),放(fang)置到(dao)动平衡(heng)(heng)专用(yong)机(ji)(ji)上(shang)检(jian)测(ce)不(bu)平衡(heng)(heng)量(liang),当检(jian)测(ce)完(wan)后(hou),必须再次卸(xie)下(xia)(xia)工(gong)件(jian)改置到(dao)综合(he)加工(gong)机(ji)(ji)上(shang)移除碟盘(pan)的(de)不(bu)平衡(heng)(heng)量(liang)。停机(ji)(ji)拆装不(bu)仅(jin)会耗费时间,由于重复地装卸(xie),还(hai)会有精度上(shang)的(de)误差(cha)。

因(yin)此我们(men)将(jiang) WBA 装(zhuang)置到立式(shi)车削中(zhong)心(xin)上,当(dang)碟盘加(jia)工(gong)(gong)(gong)完成后,可直接(jie)进行工(gong)(gong)(gong)件的动平(ping)衡量(liang)测,接(jie)着再透过 C 轴加(jia)工(gong)(gong)(gong)的方式(shi),移除(chu)掉工(gong)(gong)(gong)件的不(bu)平(ping)衡量(liang),如(ru)此可以节省下停机拆(chai)装(zhuang)的时间,也不(bu)会有重复拆(chai)装(zhuang)的精度(du)误差。藉由 WBA 与车削中(zhong)心(xin)整合(he)其(qi)碟盘的工(gong)(gong)(gong)序(xu),将(jiang)复合(he)加(jia)工(gong)(gong)(gong)再进化(hua)。

 

WBA 可(ke)以依据客(ke)户的需求而进行人(ren)机介面的规划与设(she)(she)计,使用简(jian)单、操作容易。以汽车(che)的煞车(che)盘(pan)(pan)为例(li),其标准件的初始设(she)(she)定仅(jin)需 2 分钟(zhong),主要是输入(ru)(ru)碟(die)盘(pan)(pan)的资讯 ,其次(ci)要输入(ru)(ru)碟(die)盘(pan)(pan)的加工参数。设(she)(she)定后(hou)只(zhi)要一个按钮,每片碟(die)盘(pan)(pan)即可(ke)实现双车(che)精修、不平(ping)衡量(liang)检(jian)测、不平(ping)衡量(liang)加工及不平(ping)衡量(liang)检(jian)测,整个工序仅(jin)须 3 ~ 4 分钟(zhong)。

◇ 输(shu)入碟(die)盘的加(jia)工参(can)数

 

◇ 工件动(dong)平衡分析规(gui)格

 
暂未实现,敬请期待
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